Wiadomości, ogromnym ruchu pojazdów miasto mieć korytarze powietrza - zdjęcie, fotografia

W Białymstoku od dawna urzędnicy z władzami miasta pozwalają na zabudowywanie korytarzy powietrza. To duży błąd, który skutkuje już większym smogiem nad miastem, zaś w przyszłości chorobami płuc oraz układu krążenia. Jak najszybciej należy zmienić istniejący stan rzeczy, bo zwyczajnie zaczniemy się dusić i w konsekwencji umierać.

W tej chwili największym problemem związanym z jakością powietrza jest jego zanieczyszczenie. I to zanieczyszczenie spowodowane ruchem ulicznym. Spaliny z coraz większej ilości samochodów nie mają jak wydostać się z miasta, więc wiszą nad miastem. Przy tym powodują groźną, trującą zawiesinę, którą wdychamy i nawet nie jesteśmy tego świadomi.

- W latach 50. i 60. XX wieku wyjątkowo dbano o to, żeby miasta były przewietrzane. Wiązało się to z możliwością wybuchu wojny nuklearnej. Opad radioaktywny, który by wystąpił, miał być wywietrzony, dlatego w okresie komunistycznym zwracano na to uwagę – powiedział prof. Cezary Pałczyński z Kliniki Chorób Wewnętrznych, Astmy i Alergii Uniwersytetu Medycznego w Łodzi.

Z wietrzeniem ma bowiem problemy nie tylko Białystok, ale także inne miasta w Polsce. W zasadzie wszystkie wojewódzkie ośrodki, jak też i mniejsze, gdzie mieszkają duże skupiska ludzi. Władze i urzędnicy wydają się nie przykładać do tego uwagi, co jest dużym błędem. Pozwalając na wysoką zabudowę w miejscach naturalnych korytarzy powietrznych, skazują mieszkańców na wdychanie szkodliwych substancji, które nie mają możliwości się z miasta wydostać.

W Białymstoku, podobnie jak i w innych miastach, naturalnymi korytarzami wietrzenia są ciągi wzdłuż rzeki – w przypadku stolicy Podlasia – rzeki Białej. Korytarze wietrzenia przebiegają także najczęściej wzdłuż torów kolejowych. I wystarczy popatrzeć jak obecnie wygląda dolina rzeki Białej na całej jej długości, bo wówczas można zauważyć, że korytarze powietrza zostają sukcesywnie zabudowywane blokami wielorodzinnymi, albo inną zabudową, która nie powinna się tam znaleźć. Nie inaczej też wyglądają tereny przy torach kolejowych.

Profesor Pałczyński, alergolog, zwrócił też uwagę, że cząsteczki, szczególnie te emitowane przez transport drogowy, np. przez samochody z silnikami Diesla, przebywając dłużej w przestrzeni miejskiej mają więcej możliwości na związanie na swojej powierzchni innych substancji jak m.in. metali ciężkich, węglowodorów, endotoksyn bakteryjnych, wolnych alergenów.

- Taka cząsteczka, która przebywa w przestrzeni miejskiej przez dłuższy czas jest o wiele bardziej szkodliwa dla człowieka, niż taka, która przebywa w niej krótko i zaraz będzie wywietrzona – tłumaczył i dodał, że należy walczyć nie tylko z emisją spalin, ale należy również pamiętać o wentylacji miast.

Urzędnicy z białostockiego magistratu uważają, że dolina rzeki Białej jest dobrze chroniona. Mówiła o tym niespełna dwa lata temu szefowa departamentu urbanistyki. I nie potrafiła zauważyć, że ta dolina jest niemal zdemolowana całkowicie już od ulicy Piastowskiej aż do granic miasta. I dopóki urzędnicy nie będą w stanie zobaczyć tego, co widzą wszyscy pozostali, korytarze wietrzenia będą znikały, zaś mieszkańcy będą coraz częściej oddychać smogiem. Do tego buduje się coraz więcej dróg, które przyjmują coraz więcej samochodów, w tym najbardziej szkodliwego – tranzytu.

(Źródło: Nauka w Polsce/ Agnieszka Siewiereniuk – Maciorowska/ Foto: BI-Foto)

Reklama

Przy tak ogromnym ruchu pojazdów miasto musi mieć korytarze powietrza komentarze opinie

  • gość 2019-03-20 12:16:59

    Wystarczy zobaczyć jak zdemolowano ulicę Jurowiecką.Czy zbadano jaki wpływ na środowisko będzie miało wycięcie około 70 ha lasu solnickiego

  • f2 - niezalogowany 2019-03-20 21:23:54

    Korytarze transportu smogu z duzych miast do malych sasiadow - to zrozumiale , bardzo polskie i nawet katolickie...

  • f2 - niezalogowany 2019-03-20 21:30:15

    Korytarze transportu smogu z duzych miast do malych sasiadow - to zrozumiale , bardzo polskie i nawet katolickie...

  • gość 2019-03-21 10:27:57

    -"Profesor Pałczyński, alergolog, zwrócił też uwagę, że cząsteczki, szczególnie te emitowane przez transport drogowy, np. przez samochody z silnikami Diesla,"- szczególnie te z filtrami cząstek stałych i technologią adblue!!! - pogratulować "rozumności" sterowanej szkodliwą reklamą wydumek TOYOTY.

  • gość 2019-03-21 14:28:48

    Spaliny nie są jedynym źródłem zanieczyszczeń powietrza wynikających z użytkowania aut. Coraz częściej mówi się też o pyłach typu TRWP (Tire and Road Wear Particles), czyli takich, które powstają w wyniku zużywania się opon i nawierzchni dróg. Co ciekawe, nowe, ekologiczne auta elektryczne mogą przyczyniać się do ich większej emisji, niż ma to miejsce w przypadku pojazdów z silnikami spalinowymi, bo są od nich cięższe, ale lepiej przyspieszają, a to przyspiesza zużywanie się opon.

  • gość 2019-03-21 14:57:47

    Adblue w samochodach jest przez większość czasu wyłączony. Koncerny oszukują na spalinach diesla. Włącz się tylko adblue czasami.

  • gość 2019-03-21 19:24:46

    Fakt Jurowiecka to kryminał architektoniczny, ludzie którzy na to pozwolili i to zaprojektowali powinni zostać ukarani przymusowym mieszkaniem w tych potworkach , najlepiej na parterze. Przerażające jak można zniszczyć ulicę .

Dodajesz jako: |
Reklama

Ogłoszenia PREMIUM

Chcesz coś sprzedać lub kupić, oferujesz usługi, szukasz pracownika lub pracy?

Dodaj swoje drobne ogłoszenie w naszym serwisie. Zapraszamy!

Dodaj ogłoszenie
Reklama


 Reklama


25 maja 2018 roku weszło w życie Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z 27 kwietnia 2016 roku tzw. RODO. Nowe prawo nakłada na nas obowiązek uzyskania Twojej zgody na przetwarzanie przez nas danych osobowych w plikach cookies

Oświadczam, iż zapoznałem sie z Polityką prywatności i zgadzam się na zapisywanie i przechowywanie w mojej przeglądarce internetowej tzw. plików cookies oraz na przetwarzanie zaszyfrowanych w nich danych osobowych pozostawianych w czasie korzystania z innych stron internetowych, serwisów oraz parametrów zapisywanych w plikach cookies w celach marketingowych, w tym na profilowanie i w celach analitycznych przez ddb24.pl, oraz ZAUFANYCH PARTNERÓW.

Administratorzy danych / Podmioty którym powierzenie przetwarzania powierzono

Grupa Optima Sp. z o.o. z siedzibą w Białystok 15-866, Zagumienna 9/1/47

Cele przetwarzania danych

1.marketing, w tym profilowanie i cele analityczne
2.świadczenie usług drogą elektroniczną
3.dopasowanie treści stron internetowych do preferencji i zainteresowań
4.wykrywanie botów i nadużyć w usługach
5.pomiary statystyczne i udoskonalenie usług (cele analityczne)


Podstawy prawne przetwarzania danych


1.marketing, w tym profilowanie oraz cele analityczne – zgoda
2.świadczenie usług drogą elektroniczną - niezbędność danych do świadczenia usługi
3.pozostałe cele - uzasadniony interes administratora danych


Odbiorcy danych

Podmioty przetwarzające dane na zlecenie administratora danych, w tym podmioty ZAUFANI PARTNERZY, agencje marketingowe oraz podmioty uprawnione do uzyskania danych na podstawie obowiązującego prawa.

Prawa osoby, której dane dotyczą

Prawo żądania sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania danych; prawo wycofania zgody na przetwarzanie danych osobowych. Inne prawa osoby, której dane dotyczą.

Informacje dodatkowe

Więcej o zasadach przetwarzania danych w "Polityce prywatności"