Kolejowa rewolucja na Podlasiu. Historyczna inwestycja za 82 miliony złotych ukończona!

To milowy krok w rozwoju podlaskiej infrastruktury kolejowej, który drastycznie odmieni komfort i bezpieczeństwo podróżowania w naszym regionie. Zakończył się kluczowy etap potężnej inwestycji na linii łączącej Sokółkę z Suwałkami. W Augustowie oficjalnie oddano do użytku ultranowoczesne Lokalne Centrum Sterowania (LCS). Ta technologiczna rewolucja kosztowała blisko 82 miliony złotych netto, a gigantyczne środki na jej realizację udało się pozyskać w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). Dla pasażerów oznacza to jedno: koniec z notorycznymi opóźnieniami i znacznie bezpieczniejsza droga do celu.

Na czym polega ta wielka zmiana? Do tej pory ruchem pociągów na tej trasie zarządzało pięć odrębnych, wysłużonych nastawni. Teraz zastąpiło je jedno, naszpikowane elektroniką centrum dowodzenia zlokalizowane w Augustowie. To właśnie stąd dyżurni ruchu za pomocą zaawansowanych systemów komputerowych będą całkowicie kontrolować sytuację na stacjach Augustów, Sidra, Dąbrowa Białostocka, Jastrzębna oraz na strategicznej mijance w Szczepkach. Taka centralizacja pozwala na błyskawiczne reagowanie w sytuacjach awaryjnych, drastycznie podnosi punktualność składów oraz optymalizuje zarządzanie ruchem pasażerskim i towarowym.

Wielka inwestycja, którą na zlecenie PKP PLK zrealizowało Przedsiębiorstwo Automatyki i Telekomunikacji KZA Lublin S.A., to nie tylko sam budynek LCS. Prace objęły całą linię kolejową. Wzdłuż torów ułożono setki kilometrów nowoczesnej sieci światłowodowej, gwarantującej niezawodną komunikację i błyskawiczne przesyłanie danych. Zmiany odczują też sami pasażerowie stojący na peronach – na stacjach zamontowano nowoczesne systemy nagłośnienia, dzięki którym komunikaty o nadjeżdżających pociągach będą w końcu głośne i wyraźne.

Co ciekawe, dzięki optymalizacji kosztów w trakcie budowy, udało się zrealizować zadania dodatkowe. Dawny przystanek Szczepki zyskał funkcję mijanki, co rozładuje tłok na torach i pozwoli na puszczenie większej liczby pociągów w przyszłości. Mieszkańcy Szczepkowa zyskali też zupełnie nowy, komfortowy peron. Kluczowym elementem projektu była poprawa bezpieczeństwa na stykach torów z drogami. Wymieniono urządzenia na dwóch przejazdach kolejowo-drogowych, a czternaście kolejnych podłączono pod czujne oko augustowskiego LCS.

– Zakończona inwestycja w Augustowie i na linii Sokółka – Suwałki to kolejny krok w kierunku zwiększania bezpieczeństwa i niezawodności kolei – podkreśla Andrzej Kierman, dyrektor Zakładu Linii Kolejowych w Białymstoku.

Szef podlaskich struktur kolejowych zaznacza, że cyfryzacja i automatyzacja infrastruktury to jedyna droga do tego, by wzmocnić rolę pociągów w regionie i stworzyć realną, nowoczesną alternatywę dla transportu samochodowego. Całe przedsięwzięcie zrealizowano pod oficjalną nazwą „Digitalizacja infrastruktury kolejowej poprzez zabudowę nowoczesnych urządzeń i systemów - etap I”.

AR