Miejski przepis na sukces

Jaki jest ten przepis? Zrób bałagan, potem wróć do stanu poprzedniego i już można się chwalić, że jest lepiej. Aby nie być gołosłownym, poniżej zamieszczam obszerniejszy opis.

Trwa "rewolucja parkingowa" na ulicy Broniewskiego (os. Antoniuk). Od dwóch dni służby miejskie oznaczają na nowo miejsca do parkowania.

Jeszcze do niedawna w zatoce postojowej wzdłuż bloków Broniewskiego 7 do Broniewskiego 23 można było parkować "na jodełkę", czyli ukośnie do krawężnika, co było optymalnym rozwiązaniem, bo i miejsc parkingowych sporo i wjechać/wyjechać łatwiej niż w systemie równoległym czy prostopadłym, a także zostaje całkiem sporo miejsca w pasie drogowym przy niewielkiej zajętości chodnika (samochody zazwyczaj wjeżdżały na chodnik jednym kołem). Nie było też większych problemów z mijaniem się na ulicy.

Przed kilkoma tygodniami system na ulicy Broniewskiego uległ diametralnej zmianie. W zatoce postojowej postawiono znaki dopuszczające wyłącznie parkowanie równolegle do chodnika. Jedną decyzją urzędniczą zredukowano liczbę miejsc parkingowych o połowę! W sytuacji, gdy bloki Broniewskiego 7 do Broniewskiego 23 nie mają miejsc parkingowych na podwórkach, pozostało dla każdego z nich po 2-3 miejsca na 30 mieszkań. Nic dziwnego, że ludzie oburzyli się takim postępowaniem magistratu, bo znaki postawić łatwo, a żyć jakoś trzeba (składałem w tej sprawie interpelację do prezydenta).

Urząd miejski uzasadniał zmiany tym, że ulica jest za wąska i tylko parkowanie równoległe do chodnika gwarantuje bezpieczeństwo. Dodatkowo postawiono wszędzie gdzie się da znaki zakazu parkowania, które nie obejmowały tylko zatoki postojowej (i tu znów ubyło co najmniej kilkanaście miejsc, gdzie mieszkańcy stawiali swoje samochody).

Tym ciekawsza była odpowiedź prezydenta na moją interpelację, że zmiany są przejściowe, a docelowo będzie można parkować... prostopadle do krawężnika!

Skutek jest taki, że miejsc parkingowych jest mniej niż było na początku, za to pas jezdni jest jeszcze węższy niż był. O ile dwa samochody osobowe dadzą radę się minąć, o tyle wyobrażam sobie, co będzie się działo, gdy z osobowym będzie musiał minąć się bus lub śmieciarka.

Zachęcam do obejrzenia zdjęć – przy każdym jest uzupełniający opis.



(Fragment ulicy przed blokiem Broniewskiego 5. Do niedawna można było parkować na chodniku za słupkami (mieszczą się tam trzy samochody), obecnie znak tego zabrania)



(Druga strona ulicy -po lewej blok Broniewskiego 5, po prawej Broniewskiego 6 - jeszcze niedawno można było parkować wzdłuż, o ile nie naruszało się zieleni. Obecnie znak tego zabrania - tu ubyło 6-8 miejsc parkingowych)



(Początek zatoki postojowej, wysokość bloku Broniewskiego 7. Widać tu stan po pierwszej zmianie - ekipa malująca pasy do parkowania prostopadłego jeszcze nie dotarła. Miejsc parkingowych niewiele, za to ulica szeroka)



(Po lewej bloki Broniewskiego 9 i 11: jak widać miejsc do parkowania niewiele, przejazd szeroki)



(Widok na bloki Broniewskiego 9 i 11 z przeciwnej strony ulicy. Efektywnie na każdy blok przypada po 3 miejsca do parkowania)



(Okolice bloków Broniewskiego 21 i 23, po prawej stronie internat Technikum Mechanicznego. Tu trwa już malowanie pasów, choć znak nie został jeszcze zmieniony. Teraz można będzie parkować prostopadle do chodnika. Miejsc do parkowania tyle, co przed zmianami, ale za to ulica znacznie węższa)



(To samo miejsce. A teraz wyobraźmy sobie, że z przeciwka jedzie śmieciarka...)



(Ostatni odcinek ulicy, widok na Przedszkole Samorządowe nr 29 "Fantazja". Tu - co trzeba przyznać - miejsc parkingowych przybyło. Ale jest wąsko, a rano duży ruch).

(Paweł Myszkowski)