Wysokie mandaty uderzą w rowerzystów. Policja na Podlasiu rusza z kontrolami

Skończyła się taryfa ulgowa dla cyklistów poruszających się po polskich i podlaskich drogach. Od 1 września w życie wszedł nowy, surowy taryfikator mandatów, a policja rozpoczyna masowe kontrole na chodnikach oraz przejściach dla pieszych. Drobne do tej pory przewinienia mogą teraz drastycznie odchudzić portfele nierozważnych użytkowników jednośladów.

Mundurowi szczególną uwagę zwracają na nieprzepisową jazdę po chodnikach i przejeżdżanie przez przejścia dla pieszych. Korzystanie z drogi dla pieszych jest dozwolone tylko w określonych warunkach (np. podczas złej pogody lub opieki nad dzieckiem do lat 10), ale rowerzysta musi jechać z prędkością pieszego i ustępować mu pierwszeństwa. Z kolei przejeżdżanie przez „pasy” bez wyznaczonego przejazdu rowerowego jest bezwzględnie zakazane – w takim miejscu należy zsiąść z jednośladu i go przeprowadzić.

Nowy cennik mandatów nie pozostawia złudzeń – symboliczne kary odeszły do przeszłości. Za jazdę w stanie nietrzeźwości (powyżej 0,5 promila) grozi aż 2500 zł, a w stanie po spożyciu alkoholu (0,2-0,5 promila) – 1000 zł. Zbyt szybka jazda po chodniku lub nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu to koszt 300 zł. Za nieuprawniony przejazd przez przejście dla pieszych policjant wystawi mandat do 100 zł. W przypadku spowodowania zagrożenia sprawa trafi do sądu, gdzie grzywna może sięgnąć kilkunastu tysięcy złotych.

Kary grożą nie tylko za sposób jazdy, ale również za brak obowiązkowego wyposażenia. Podczas kontroli policjanci weryfikują obecność co najmniej jednego sprawnego hamulca oraz dzwonka o nieprzeraźliwym tonie. Kluczowe jest także oświetlenie: z przodu wymagane jest światło białe lub żółte (może być migające), a z tyłu czerwone światło odblaskowe zamontowane na stałe oraz czerwone światło pozycyjne.

Rowerzyści posiadający prawo jazdy kat. B nie muszą obawiać się punktów karnych – te przypisywane są wyłącznie za wykroczenia w pojazdach mechanicznych. Przełomowa zmiana wchodzi jednak w życie 3 czerwca 2026 roku. Od tego dnia wszyscy rowerzyści poniżej 16. roku życia mają bezwzględny obowiązek jazdy w kasku ochronnym. Za brak ochrony głowy u dziecka odpowiedzialność prawną poniosą ich opiekunowie

Co sądzicie o tak surowych karach dla rowerzystów? Czy częstsze kontrole policji poprawią bezpieczeństwo na podlaskich ulicach? Czekamy na Wasze opinie w komentarzach!

AR