Reklama
Podlasie. Tu się mosty buduje wzdłuż drogi!
07/09/2018 07:12
Wielu mieszkańców zarówno Białegostoku, jak i Supraśla, puka się w czoło widząc potężną instalację, którą po ukończeniu będzie można mknąć zaraz za Ogrodniczkami. Tu nie ma zdań podzielonych, ponieważ chyba wszyscy zwracają uwagę, że to pierwszy most w Europie, który będzie prowadził wzdłuż istniejącej drogi.
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 676 na odcinku granica miasta Białystok – Supraśl jest bez wątpienia najbardziej oczekiwaną przez mieszkańców Supraśla inwestycją. Tu nie ma co się spierać, ponieważ faktycznie dotychczasowa droga wymagała przebudowy i remontu. Coraz większe obciążenie ruchu pomiędzy Białymstokiem i Supraślem by się nie skończyło. Kolejne lata przyniosłyby jeszcze większy tłok zarówno na szosie, jak też i na drodze dla rowerów.
Z tym, że to co zafundował w tym miejscu Podlaski Urząd Dróg Wojewódzkich, który jest odpowiedzialny za tę inwestycję, nakazuje zastanowić się, czy urzędnicy są aby na pewno zdrowi, zwłaszcza na umyśle. Już zaraz po wyjeździe z Białegostoku zbudowano ogromne rondo, które nie wiadomo czemu ma służyć. Nieco dalej widać kolejne zawijasy i też w sumie nie za bardzo wiadomo do czego. Ale największe wrażenie robi estakada za Ogrodniczkami. Jest monstrualna i co najbardziej dziwi – prowadzi wzdłuż istniejącej drogi.
Reklama
- W końcu będzie do czego ściągać tu tłumy turystów. Będą mieli okazję zobaczyć pierwszy most zbudowany wzdłuż drogi, a nie w poprzek. Normalnie, na świecie takie mosty buduje się, żeby przejechać przez rzekę, staw, albo góry. Nie wiem przez co tutaj kierowcy mają przejechać? Bo ten most prowadzi tym samym torem co droga pod nim. Gratuluje pomysłu – mówi naszej redakcji Edyta, mieszkanka Supraśla.
- W Supraślu to wszyscy chyba zrywają boki ze śmiechu, że będzie można do nas dojechać jedynym mostem zbudowanym wzdłuż drogi. Mam tylko nadzieję, że na nim będzie zrobiony jakiś taras widokowy, żeby turyści mieli dobry punkt do fotografowania czubków drzew. Można jeszcze gdzieś tam na balustradzie zawiesić zdjęcia tych urzędników, którzy takie coś zafundowali. To będzie dla turystów jeszcze drugi zestaw czubków do fotografowania – dodaje Wojciech, także mieszkaniec Supraśla.
Reklama
Trudno się nie zgodzić z takimi opiniami mieszkańców, ponieważ przyglądając się tej inwestycji z boku, każdy zastanawia się o co tu chodzi. Dlaczego urzędnicy zdecydowali się wydać prawie 135 milionów złotych na takie rozwiązanie, a nie inne, które z powodzeniem można by było zrealizować taniej i z większym sensem? Odpowiedź na to pytanie to rzecz nieodgadniona.
Głównym wykonawcą jest grupa Unibep, zaś inwestorem – jak już wspomnieliśmy – Podlaski Zarząd Dróg Wojewódzkich w Białymstoku. W ramach inwestycji wartej 134 691 602,46 zł powstaje nie tylko estakada, ale też nowe ciągi rowerowe, ronda na wyjeździe z Białegostoku oraz w Nowodworcach i obwodnica Ogrodniczek.
Reklama
Aktualnie na trasie wciąż miejscami obowiązuje ruch wahadłowy i pokonanie kilkunastu kilometrów zajmuje około pół godziny. Prace miały zakończyć się w listopadzie tego roku. Jednak patrząc na postęp prac, jest to termin nierealny. Unibep zwrócił się już do Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich o przesunięcie tego terminu. Możliwe, że pierwszym w Polsce, a może i w Europie, mostem wzdłuż drogi, pojedziemy dopiero wiosną przyszłego roku.
(Agnieszka Siewiereniuk – Maciorowska/ Foto: suprasl.pl)
Reklama
Komentarze opinie
Podziel się swoją opinią
Twoje zdanie jest ważne jednak nie może ranić innych osób lub grup.
Komentarze
-
Reklama
-
2018-09-07 08:57:53To najbardziej poroniona inwestycja w Podlaskiem zaraz po kolejnej rewitalizacji dworca głównego PKP w Białymstoku aby przypominał ten z czasów carskich (komuś się chyba zabory marzą?) i po wiadukcie kolejowym za miliony też w Białymstoku, po którym nie jeździły pociągi bo po jego wybudowaniu PKP zlikwidowała połączenia a teraz przejeżdża po nim jeden pociąg od wielkiego dzwonu. Tak właśnie wydawane są unijne pieniądze, czyli bez sensu niestety. Zostaniemy z tymi potworkami jak Himilsbach z angielskim.
odpowiedz -
2018-09-07 09:59:34
bo my jako konsultanci mamy od tego 2% kosztów, więc im ten "Miś" jest droższy tym......
odpowiedz -
2018-09-07 10:25:23
A przyszłość to ma nigdy nie nastąpić, czy coś takiego jak myślenie o niej już nie istnieje, bo jesteśmy przyzwyczajeni, że najpierw domy, sklepy i przedszkola a potem trzeba kombinować jak do tego dojechać, no i walory widokowe dojazdu do jedynego w naszej okolicy uzdrowiska.
odpowiedz -
Reklama
-
2018-09-07 11:08:19
Ktoś w łapę wziął i o to tu chodzi moim zdaniem. Dziekuje
odpowiedz -
2018-09-07 11:24:56
aby zrobić drogę " na dole" , trzeba byłoby wyciąć sporo drzew. Na to nikt nie pozwoli. Jeśli się nie wie czegoś to lepiej nie pisać głupot.
odpowiedz -
2018-09-07 11:45:21
Będzie bezpieczny przejazd i to najważniejsze.
odpowiedz -
2018-09-07 12:23:24
Jak wyciąć sporo drzew???? Przecież i tak zostało sporo wycięte a wydaje mi się że aby zbudować ten most potrzeba znacznie więcej terenu pod same maszyny niż zajęło by to dla drogi nawet czteropasmowej
odpowiedz -
2018-09-07 14:30:04
A nie pomysleliscie o tym ze w tym miejscu teren opada i po drugiej stronie jest staw, a przez droge jakis ciek wodny przepływa. Wiec po pierwsze zrobienie drogi normalnej wymagalo by podwyzszenia terenu, dwa zaburzylo stosunki wodne. Ponadto w tym rozwiazaniu dolem moze sobie dalej biegać zwierzyna ktorej w supraskich lasach nie brakuje. Sens to jakis ma, choc faktycznie mozna bylo to zrobic taniej.
odpowiedz -
2018-09-07 16:47:16
Nie pierwszym, a jednym z wielu rozwiązań na swiecie. Np amsterdam autostrada A5 przy węźle z A10. Druga sprawa ze pewnie taniej i szybciej to wyszło niż równanie terenu i przygotowanie pod droge.
odpowiedz -
2018-09-07 17:00:32
Jak czytam komentarze niektorych ludzi to wyraźnie widzę jak zidiocenie spoleczeństwa osiaga szczyty. Ktoś napisał, że aby zrobic droge to trzeba wyciać duzo drzee a na to nikt nie pozwoli, pytam grzecznie, a na estakade nie trzeba bylo wycinać. Kolejny pisze, przynajmniej będzie bezpieczny przejazd i tu zapytuję, a w czym był on niebezpieczny w tym miejscu ? Ludzie myślcie, ktoś zrobił walek i kasę i tyle.
odpowiedz -
2018-09-07 17:00:57
Jak czytam komentarze niektorych ludzi to wyraźnie widzę jak zidiocenie spoleczeństwa osiaga szczyty. Ktoś napisał, że aby zrobic droge to trzeba wyciać duzo drzee a na to nikt nie pozwoli, pytam grzecznie, a na estakade nie trzeba bylo wycinać. Kolejny pisze, przynajmniej będzie bezpieczny przejazd i tu zapytuję, a w czym był on niebezpieczny w tym miejscu ? Ludzie myślcie, ktoś zrobił walek i kasę i tyle.
odpowiedz -
2018-09-07 17:33:20
Panie Kris tylko,że do tej pory była tam droga dołem , mało tego pewnie nadal będzie , będziemy mieć dwie jedna górą druga dołem, zwierzyna to pewnie została wypłoszona na kilkanaście lat w związku z dewastacja terenu pod tym mostem.Je nie jestem przeciwny wiele takich konstrukcji jest np w górzystej Italii czy Bawarii, ale czy naprawdę warto było ? Przecież przepustowość drogi do Supraśla nie zwiększy się , dalej będzie od Ciasnego jeden pas ruchu.
odpowiedz -
2018-09-07 18:18:42
Buduja wam nieuki z suprasla bezpieczna estakade NIE ZADEN MOST i jeszcze zle. Zapierdzielac lasami jak sie nie podoba. Nikt sie nie zna ale wszyscy udaja ekspertow, a autor tekstu to typowy niedouczony pismak, no chyba ze ma pod deklem cos nie teges - wszystko na to wskazuje.
odpowiedz -
2018-09-07 19:10:55
Protestuję to nie jest pierwszy most w Europie, który będzie prowadził wzdłuż istniejącej drogi.Pierwszy taki most wybudował sołtys Wąchocka.
odpowiedz -
2018-09-07 22:15:34
No cóż przykra sprawa z tą estakadą zmarnowane ogromne pieniądze i wielka dewastacja przyrody,zwolennikom proponuję przejażdżkę pod tą budowlą, przecież wszystko co żywe zostało tam zniszczone,minie wiele lat zanim przyroda zatuszuje straty wywołane przez szal;onego projektanta.
odpowiedz -
2018-09-08 03:11:35
Po pierwsze mosty są nad rzekami, to jest wiadukt. Po drugie to wcale nie wiadomo czy ta droga będzie tam dalej istniała po zakończeniu inwestycji. Zanim zaczniesz pisać głupoty polecam sprawdzić dalsze plany. Wejdź sobie na zamówienia publiczne instytucji na która się powołujesz i poszukaj przetargu i dokumentacji z mapami.
odpowiedz -
2018-09-08 13:06:40
Koszt 135 mln to dokładnie 1/3 kosztu podlaskiego międzynarodowego lotniska dla normalnych samolotów. Czyli co, nie stać regionu na lotnisko, jak stać na wiadukt wzdłuż drogi???
odpowiedz -
2018-09-08 14:34:33
Może miał ktoś czas zajrzeć do dokumentacji i powie tutaj czy ścieżka rowerowa będzie teraz pod tym mostem wzdłuż drogi czy na górze na estakadzie i czy ta droga na dole będzie nadal czy ją zasypią ale przecież dojazd do tych kilku domków musi jakiś być i ten cały rozjeżdżony teren pewnie uporządkują ale drzewa i tak zostały wycięte a ta wielka estakada i te betonowe filary nie pasują do okolicy
odpowiedz -
2018-09-08 17:14:01
A gdyby tak jeszcze ze cztery wiadukty w lesie postawić i to za kasę z unii to by nie przepadło 100 mil euro i mielibyśmy piękne konstrukcje,można byłoby promować region jako kraina wiaduktów.
odpowiedz -
2018-09-08 18:01:34
Ta estakada potrzebna jak psu piąta noga. Ronda to dobre rozwiązanie ale zamiast mostu powinni zrobić cztery pasy aż do Supraśla. W weekendy będzie się i tak korkować zaraz za Nowodworcami. Co do terminu to szkoda komentować. Moczymordy i menele tam robią co chleją i podpierają łopaty to po pierwsze a po drugie jakby Unibep nie ciągną kilku srok za ogon to już dawno skończyliby tą inwestycję . Budowa nieraz kompletnie pusta była i tylko cieć się plątał to jak mają skończyć na czas?
odpowiedz -
2018-09-08 18:03:53
Ta estakada potrzebna jak psu piąta noga. Ronda to dobre rozwiązanie ale zamiast mostu powinni zrobić cztery pasy aż do Supraśla. W weekendy będzie się i tak korkować zaraz za Nowodworcami. Co do terminu to szkoda komentować. Moczymordy i menele tam robią co chleją i podpierają łopaty to po pierwsze a po drugie jakby Unibep nie ciągną kilku srok za ogon to już dawno skończyliby tą inwestycję . Budowa nieraz kompletnie pusta była i tylko cieć się plątał to jak mają skończyć na czas?
odpowiedz -
2018-09-09 10:14:02
Co za idiotka pisał ten tekst jeśli się na czymś nie znasz to nie zabieraj głosu takie estakady są w całej Europie jeśli by wycieli mnóstwo drzew to byście pilowali ryja czemu drzewa wycieli. Ciemnota
odpowiedz -
2018-09-09 14:29:10
a zapytaliście pomysłodawców tej inwestycji co mieli na myśli projektując to trochę ubogi ten artykuł
odpowiedz -
2018-09-09 14:31:04
a zapytaliście pomysłodawców tej inwestycji co mieli na myśli projektując to trochę ubogi ten artykuł
odpowiedz -
2018-09-09 17:25:56
brawo dla Białegostoku za kolejną inwestycję ktòra napewno wyjdzie na dobre dla wszystkich. Czas już żeby Polska rozwijała się tak jak Europa no jeszcze 30 lat temu byliśmy skansenem
odpowiedz -
2018-09-09 18:51:01
Wiele remontów dróg w Podlaskim jest prowadzonych ,,bezsensownie,, estakady do Supraśla nawet nie warto komentować to ewidentny przykład rozrzucania publicznych pieniędzy oczywiście zarobił projektant i ,,ktoś,,jeszcze . Kolejny przykład przebudowy obecnie to droga od Zabudowa w stronę Hajnówki pieniędzy wystarczy zaledwie na 7 km i niema się co dziwić skoro ,,budujemy od początku,, wydając miliony a można było dokonać remontu i miejscowej przebudowy wraz z ,,dołożeniem,,ścieżki rowerowej wtedy pieniędzy wystarczy nie na 7 km a 14 ! Jest to skandaliczna NIEGOSPODARNOŚĆ Władz Lokalnych !
odpowiedz -
2018-09-09 20:39:40
jaka władzę wybieracie, taka macie. Na ręce nie patrzycie. Teraz jesteś mądry jeden z drugim, trzeba bylo reagować, kiedy powstawał projekt. Podpuszczanie ludzi.
odpowiedz -
2018-09-10 00:44:12
Ale jeden gość napisał komentarz , uśmiałem się po pachy , powinno być 4 pasy bo w weekendy droga będzie się korkować. Człowieku drogi do Supraśla z Białegostoku to można dojść piechotą , nawet z małymi dziećmi,nie mówiąc o rowerze. A zamiast estakad w środku lasu można byłoby pomyśleć nad tramwajem, linią kolejową, tak wiem ,że niektórzy będą sie śmiać, ale dlaczego nie , unia kasę by pewnie dała na taki projekt i byłaby to atrakcja turystyczna i rozwiązanie komunikacyjne,. Trzeba było myśleć ale kto ma zrobić te miernoty w urzędach wojew ódzkich czy marszałkowskich? A 4 pasy ruchu do Supraśla , ludzie to miasto żyje z turystyki a nie ze smrodu waszych diesli.
odpowiedz
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
Wideo ddb24.pl
Reklama
Reklama
Reklama
Reklama
To najbardziej poroniona inwestycja w Podlaskiem zaraz po kolejnej rewitalizacji dworca głównego PKP w Białymstoku aby przypominał ten z czasów carskich (komuś się chyba zabory marzą?) i po wiadukcie kolejowym za miliony też w Białymstoku, po którym nie jeździły pociągi bo po jego wybudowaniu PKP zlikwidowała połączenia a teraz przejeżdża po nim jeden pociąg od wielkiego dzwonu. Tak właśnie wydawane są unijne pieniądze, czyli bez sensu niestety. Zostaniemy z tymi potworkami jak Himilsbach z angielskim.
bo my jako konsultanci mamy od tego 2% kosztów, więc im ten "Miś" jest droższy tym......
A przyszłość to ma nigdy nie nastąpić, czy coś takiego jak myślenie o niej już nie istnieje, bo jesteśmy przyzwyczajeni, że najpierw domy, sklepy i przedszkola a potem trzeba kombinować jak do tego dojechać, no i walory widokowe dojazdu do jedynego w naszej okolicy uzdrowiska.